赤水河红军大桥全面建成,系世界山区峡谷第一高塔悬索桥
中新社四川古蔺9月30日电 由四川省和贵州省共建的赤水河赤军大桥9月30日全面建成,该桥是四川古蔺至贵州习水高速公路要点控制性工程,也是国际山区峡谷榜首高塔悬索桥。 材料图:坐落贵州省习水县的国际山区峡谷榜首高塔悬索桥——赤水河赤军大桥。中新社记者 瞿宏伦 摄 据悉,古蔺至习水高速公路是当时四川省南向大通道布局中,成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊的一条在建高速公路。其间,赤水河赤军大桥坐落川黔接壤的乌蒙山区和我国工农赤军“四渡赤水”的革新老区,西连四川古蔺,东接贵州习水,横跨赤水天险,紧扼川黔咽喉。赤水河赤军大桥全长2009米,于2017年上半年开工建造,主桥为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥。大桥主塔高243.5米,是国际上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中榜首高塔、第二大跨的峡谷大桥。记者30日在现场看到,大桥横跨天险赤水河,屹立于喀斯特溶岩地貌峡谷之上,景象壮美。 材料图:远眺赤水河赤军大桥。中新社记者 瞿宏伦 摄 据介绍,赤水河赤军大桥在施工过程中,大直径桩基无水灌筑法、主墩索塔塔梁异步施工、6米节操段爬模施工、钢筋帘式装置、箍筋全体装置、缆索吊智能监控体系的相继使用,使大桥索塔工期从传统的一年多缩短到9个月,节省本钱260余万元人民币,缆索吊智能监控体系现已在我国其它大桥推广使用。赤水河赤军大桥建成后,不只将为四川新增一条南向出川大通道,促进成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊的构成和完善,也将增强四川与东盟、南亚以及澳新等区域的经济联系,加速四川对外开放的脚步。(完)(王鹏)

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